Общественный транспорт ПрагиТерритория Праги делится на 2 зоны: Р – городская черта и O – окраина и пригород Праги. В зону Р входит весь общественный транспорт: метро, трамвай, автобусы (только номера с 100 по 299 и с 501 – 599), фуникулер на холм Петршин, отдельные участки железнодорожных путей. Зона O – пригородные автобусы с номерами от 300 до 399 и от 601 до 620, а также отдельные участки железнодорожных путей. Общественный транспорт Праги в полной мере удовлетворяет потребности жителей и туристов города в перевозках. Он ходит достаточно регулярно, в соответствие с расписанием. Необходимо помнить о том, что в современных конструкциях метро и трамвая перед выходом необходимо нажать на кружок в середине двери, для их открытия. Метро После принятия решения о строительстве метро в Праге был поднят вопрос о строительстве собственного подвижного состава или приобретения за рубежом. После консультаций с советским правительством было принято решение о налаживании выпуска вагонов для метро на ČKD Praha. Параллельно было принято политическое решение о поставке в Прагу выгонов Мытищинского завода «Метровагонмаш», которые до настоящего времени можно встретить в метро.
В Праге три ветки метро: А (зеленая ветка) – от станции DEJVICKÁ до SKALKA; В (желтая ветка) – от станции ZLIČÍN до ČERNÝ MOST; С (красная ветка) – от станции HÁJE до LETŇANY. Режим работы: метро - 5:00-24:00, в пятницу и субботу до 01:00. ТрамвайТрамваи в городе ходят часто и строго по расписанию. Практически на каждой остановке имеется расписание и маршрут движения. Все маршруты трамваем подразделяются на два вида: ночные и дневные. Номера дневных маршрутов (5:00-24:00) указаны темно-синими цифрами, а ночных (00:00-5:00) - белыми цифрами. После 24-00 водители трамваев меняют табличку с номером маршрута и работают до 5 – 6 часов утра. Необходимо помнить, что расписание движения трамваев в субботу и воскресенье отличается от рабочих дней, некоторые маршруты отменяются в выходные. АвтобусАвтобус в Праге менее популярен, чем метро и трамвай. Автобусы ходят практически по расписанию. Сеть автобусов можно разделить на несколько групп: Оплата проездаВ городе довольно необычная система оплаты проезда в общественном транспорте. Стоимость проезда напрямую зависит от времени, проведенного в поездке. Наиболее популярными билетами среди туристов являются «йизденки» на 30 и 75 минут. Основное отличие не только во времени разрешенной поездки, но и в возможности пересадки на другие линии метро или другой тип транспорта. Штраф за неоплаченный проезд - 700 крон. Виды билетов на оплату проезда общественном транспорте
Ограниченный билет. Дает разрешение на проезд в автобусах и трамваях в течение 20 минут после компостирования. Запрещено делать пересадку. Проезд на метро до-пускается в пределах 5 станций одной ветки и в течение 30 минут после компостирования. Основной билет. Дает разрешение на проезд на всех видах общественного транспорта в течение 75 минут после компостирования билета. Прокомпостированный билет позволяет делать неограниченное количество пересадок на используемый или другой вид транспорта в течение 75 минут. 3-х дневный и 5-ти дневный билет. Владелец данного типа билета имеет возможность провозить с собой ребенка до 15 лет бесплатно. * - билет дает возможность провозить с собой ребенка до 15 лет бесплатно в выходные и праздничные дни. 
|
После 90-х годов Россия не рассматривалась Чехией как стратегический партнер. Эйфория от выхода из Варшавского договора привела к негативному восприятию советских вагонов метро. Чехия была не в состоянии заменить свой парк метро и закупить у компании Сименс достаточное количество вагонов. Нежелание поставлять вагоны Мытищинского завода привело к созданию СП с компанией Сименс. Сейчас в метро можно встретить как наши Мытищинские вагоны, так и современные составы, созданные СП.
